第606章 超级快充！
秦天
造车就造车，你打价格战做什么
“大家放心，我们的火凤 S全系标配这台电机，同时我们的双电机版本，还前置了一台最大功率430KW、584PS，峰值扭矩高达800牛.米的前电机。”
“而我们的火凤 S双电机版本，我们做到了百公里加速仅需1.9秒。”
“未来如果市场有需要，我们或将推出一款火凤 S三电机版本。”
台下的观众们被秦天的介绍深深吸引，一些车迷更是激动的握紧了拳头，对这款火凤 S的性能充满了期待，秦天国人是没有让大家失望。
直播间内，网友们的询问和赞叹也如潮水般涌来。
“这电机也太厉害了吧，百公里加速这么快，能耗还这么低，简直不可思议！”
“电控系统听起来好智能啊，真的能根据不同路况自动调整吗？”
“电池能量密度这么高，安全性能怎么样啊？”
秦天微笑着继续对着大家介绍道：“同时我们的这两款电机，同时做到了32000转转数，和28600转转速，同时我们的这两款电机材料国产率达到了90%以上。”
“当然如果有需要，我们的这两款电机可以做到100%国产，不像是某些电机.......！”说到这儿的时候，秦天立即停了下来，点到为止被秦天把握的非常的恰当。
听到秦天这话的时候，直播间瞬间是热闹了起来。
‘某电机：我感觉你在点我，但是我没有证据。’
‘某品牌：句句不提我，句句有我。’
‘火凤 S：远远超越同行，你们还得继续追赶我的步伐。’
‘某车企：大家都别玩了这下，叫你们去惹他，现在好了吧，直接掀桌子了。’
......。
秦天这边，话题一转，继续介绍道：“至于我们的火凤 S电控系统，我们经过了大量的实际道路测试和优化，它的智能调整功能非常可靠，能够为大家带来出色的驾驶体验。”
“现在在路上跑着的我们的火凤 S测试车超过了1000辆，这些车，我们计划将他们跑到100万公里，100万公里理论上不是我们火凤 S的极限，也不是我们火凤 S上搭载着的电池和电机的极限，跑到100万公里之后，除去一部分火凤 S外。”
“其它的火凤 S我们将会让其跑到它们彻底的报废。”秦天紧接着说道。
“而对于电池的安全性，我们采用了多重防护措施，从电池的封装设计，到过充过放保护，再到热管理系统，每一个环节都经过了严格的测试和验证，确保电池在各种工况下都能安全稳定运行，大家完全不用担心。”秦天紧接着说道。
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